La Porsche Taycan è stata finalmente svelata.
Per l’occasione Porsche ha organizzanto 3 eventi simultanei in Germania, Canada e Cina.
La versione di produzione della Taycan appare del tutto simile ai prototipi fino ad ora mostrati.
La prima elettrica di Porsche “sarà una vera Porsche”. Questa frase è stata ripetuta più volte durante la presentazione odierna.
Osservando le specifiche di questo mezzo, possiamo concordare che il cambio epocale di propulsione manterrà invariata l’anima aggressiva ed elegante che contraddistingue Porsche da 88 anni.
Tutta l’esperienza sportiva, maturata quindi in quasi un secolo, è stata prestata a quest’auto per coniugare al meglio le nuove tecnologie offerte dalla propulsione elettrica con la tradizione tecnologica della casa di Stoccarda.
La Tycan è spinta da due motori, uno su ogni asse. Il motore sull’asse posteriore sarà dotato di trasmissione a due velocità. Le due marce servono per ottimizzare l’accelerazione ad ogni percorrenza.
Complessivamente i motori offrono in totale una potenza di oltre 560 kW (762 cv) ed una coppia di ben 1.050 Nm.
I motori vengono alimentati da una batteria da 93.5kWh che dovrebbe garantire 450km di autonomia.
Porsche Tycan dispone di un sistema ad alto voltaggio a 800 volt (prima elettrica di serie con questo impianto) in grado di consentire una potenza di ricarica fino a 270 kW.
Con questa tecnologia è possibile ricaricare 100km di autonomia in circa 5 minuti.
Taycan è una berlina 4 porte lunga 4,96 mt. per 1,96 mt. di larghezza e 1,38 mt. di altezza. Con queste geometrie i designer Porsche sono riusciti a creare una linea in grado di offrire un cx (coefficiente aerodinamico) di 0.22 . (Si pensi che Tesla Model S ha un cx di 0,24)
Per le prestazioni Taycan fa registrare uno scatto 0 – 100 km/h in 2,8 sec.,
0 – 200 km/h in 9,8 sec. e velocità di punta limitata a 260 km/h
Questi valori sono riferiti al modello di punta ovvero: Taycan Turbo S.
È stato presentato infatti anche un modello meno potente (680 CV e 412km di autonomia) denominato Taycan Turbo.
Prossima la probabile uscita anche di versioni ulteriormente ridimensionate.
Nel 2020 è previsto un modello crossover denominato Taycan Cross Turismo.
In Italia la Tycan Turbo S è già ordinabile e costa 190.000 Euro mentre la Taycan Turbo si può acquistare per una cifra di poco superiore ai 156.000 Euro.
Già a gennaio 2019 a fronte di un gran numero di richieste, Porsche aveva raddoppiato i volumi di produzione.
In merito agli intermi segnaliamo che la tradizione cede il passo alla modernità attraverso un display a discapito delle caratteristiche lancette, ma ormai il contagiri, anche per andar forte, non serve più.
