Elegante e confortevole.
Mercedes EQC è il primo suv elettrico 4×4 della casa “della stella”.
Deriva dalla GLC, anche se è più grosso di 10 cm. circa e punta molto su confort e comodità a leggero discapito della maneggevolezza.
Oltre alla silenziosità tipica delle vetture elettriche, questo SUV è dotato di ammortizzatori “morbidi” che eliminano la percezione delle asperità dalla strada rendendo l’esperienza di guida estremamente confortevole.
A differenza delle sue pari classe endotermiche MERCEDES le sospensioni non sono però pneumatiche e quindi non possono essere regolate per variare l’altezza da terra.
Pic by – Pini 
Pic by – Pini 
4×4 con 2 motori
Mercedes EQC è spinto di due motori da 200 cv l’uno disposti uno per ogni asse ed in grado di sviluppare un totale di 408 CV. Di questi due motori l’anteriore è il principale e il posteriore entra in gioco quando l’aderenza è scarsa. Le prestazioni offerte nonostante i 2420 kg sono degne di una vettura sportiva: 0-100 km/h in 5 Sec. e top speed auto-limitata a 180 km/h. Dato il peso, la potenza e il baricentro basso, la vettura in strada risulta stabile e silenziosa.
Batteria da 80kWh
Sui 2420 kg complessivi del veicolo, la batteria da 80kWh occupa il 27% del totale ovvero: 652 kg.
¼ del peso del veicolo è dunque dedicato alla batteria.
Quest’ultima è prodotta da una società del gruppo Daimler ed è, agli ioni di litio.
L’autonomia dichiarata si attesta sui 420 km in WLTP nella modalità di guida denominata “Max Range”.
Il suv elettrico Mercedes dispone di un OBC in grado di ricevere fino a 110 kW in cc ovvero può essere ricaricata in “fast”, fino al raggiungimento dell’80% della totale capienza batteria ad una velocità considerevole. Nel caso si riuscisse a trovare colonnine in grado di erogare così velocemente significherebbe riuscire a fare il pieno (partendo da zero) in meno di 1 ora (stima approssimativa). L’auto ricarica poi anche in monofase fino a 7,4kW e in trifase fino ad 11kW.
Mercedes EQC dispone di palette al volante per modificare il recupero dell’energia in rilascio. Queste palette consentono di variare l’intensità del freno motore ed il loro utilizzo consente ad esempio di non toccare il pedale del freno quando si rallenta per entrare in una rotonda. L’utilizzo assiduo di queste palette consente un recupero di energia e il conseguente incremento di range.
In merito alla ricarica poi, con il servizio “me Charge”, attraverso app o con un’unica carta, si ha accesso a praticamente tutti i punti di ricarica pubblici.
Interni all’insegna della comodità
Gli interni sono ben rifiniti e “di livello”, con eleganti inserti nelle porte in color argento; nella plancia rivestita in tessuto tecnico, trovano spazio i due display da 10,3” affiancati, oltre alle bocchette del clima colorate in bronzo. L’abitacolo di Mercedes EQC è ampio e i sedili, con seduta allungabile di 6 cm, sono avvolgenti e regalano una sensazione di “ovattata protezione”.
Dettaglio poi non scontato sono le due prese Usb-C + una a 12 volt presenti anche per i passeggeri che si accomodano nei sedili posteriori.
Bagagliaio da 500 lt. e ruote da 20”
Mercedes EQC Edition 1886 risulta precisa nello sterzo, ha ruote in lega da 20”, dispone poi di cruise control adattativo e sei anni (o 160.000 km) di garanzia e di manutenzione gratuita.
Il baule posteriore è accessibile attraverso un portellone ampio ed offre 500 litri di capienza. In aggiunta allo spazio del bagagliaio si possono trovare sotto il piano di carico un altro vano utile per riporre i cavi per le colonnine non fast.
Lo schienale del divano è reclinabile in tre parti e consente l’incremento degli spazi di carico.
Prezzo
Da 72.000 € per la versione Sport, fino agli 84.000 € per la Premium Plus, passando per l’intermedia Premium da 79.500 €. Davvero molto elegante la versione in color “Grigio selenite magno designo” tipico dei prodotti Mercedes. Altre info cliccando QUI
