Nuova Renault Zoe supera la “prova d’attore”

Il 2020 dovrebbe essere l’anno dell’elettrico. Aggiornamenti, migliorie, creazione di infrastrutture e riduzione dei prezzi, sono le ovvie conseguenze di un mercato in procinto di aprirsi in tutta Europa ed ovviamente anche in Italia.

La nuova propulsione dovrebbe passare da poco meno di 100 modelli offerti sul mercato europeo nel 2019, a poco meno di 200 modelli diversi. Spannometricamente la scelta dovrebbe raddoppiare. SUV economici ed utilitarie “alla portata” di tutti o quasi, dovrebbero essere i due segmenti con nuove consistenti proposte.

Opel Corsa E, Peugeot e-208, Seat Mii, Wolkswagen ID3, Seat El Born, MINI cooper SE, Smart EQ, sono solo alcune delle utilitarie che dovrebbero aggiungersi alle pioniere del segmento: Nissan Leaf, Bmw i3 e Renault ZOE (ne avevamo già parlato in questo articolo. CLICCA QUI).

Quest’ultima, forse proprio per far fronte all’imminente concorrenza, ha aggiornato il suo modello.

Nasce elettrica

La Zoe, ricordiamo, è una delle poche vetture che è stata progettata già dal 2012 (anno in cui vide il mercato) esclusivamente per la motorizzazione elettrica (così come la BMW i3). Rispetto ad un veicolo che nasce per sopportare i pesi, le vibrazioni e le trazioni strutturali dell’endotermico, e che viene successivamente elettrificato con degli adattamenti; offre quindi maggior sicurezza un mezzo che sappiamo nascere esclusivamente elettrico.

Ora batteria da 52 kWh

La Nuova Renault ZOE che rappresenta la terza generazione dei questo modello, offre performance e range aumentati grazie all’inserimento di una batteria da ben 52 kWh. Con questa batteria l’utilitaria è in grado di offrire ben 395 km di Autonomia in WLTP (+ 20% rispetto il precedente modello) che scendono a 267 km se percorsi con riscaldamento acceso. In NEDC il chilometraggio sarebbe di 557 km.

La nuova batteria di Renault Zoe (Z.E.50) è delle medesime dimensioni della precedente e scongiura quindi la riduzione dell’abitabilità interna e, oltre a fornire un maggior range è in grado di erogare maggior intensità di corrente al nuovo motore R135 che ora è in grado di arrivare a 100 kW (136 cavalli) ,per una coppia di 245 Nm e uno 0 a 100 km/h in meno di 10 sec. Interessante anche l’acellerazione in corsa: da 80 a 120 km/h in soli 7,1 sec. Top speed di 140 km/h

La batteria di Nuova Renault ZOE 2019 ha la possibilità di ricaricarsi fino a 50 kW in corrente continua (DC) e fino a 22 kW in (AC).

Citycar con long range a “prova d’attore”

Le migliorie della nuova versione della Zoe, e soprattutto l’aumento dell’autonomia, ne consentono ora un utilizzo non solo da city car. In merito a questo la concessionaria MESSA di Monza ha “sfidato” l’attore ed inviato del quotidiano on-line MBNews Marco Speziali, invitandolo ad utilizzare una nuova Zoe durante la sua giornata tipo. Casting, palestra, pranzi e convocazioni impreviste fuori città sono state soddisfatte dall’unica carica fatta nella notte od è stato necessario “rabboccare” le batterie durante il tragitto giornaliero? Scoprilo in questo video.

Restyling anche estetico

L’aggiornamento della ZOE è prevalentemente tecnico. Il design è stato ritoccato solo nel frontale e sulla losanga REANAULT che cela la presa di ricarica. Anche i proiettori led sono stati ridisegnati ed adeguati allo stile Renault.

Internamente spicca sulla plancia un bel display verticale da 10” di serie in tutti gli equipaggiamenti, in grado di visualizzare il sistema multimediale Renault EASY LINK

Prezzo

I prezzi oscillano dai 25k € per il modello base ZOE Life R110 Flex fino ai 39k € per la ZOE EDITION ONE R135. Il modello ZOE EDITION ONE R135 perte da 31k €. Nell’offerta Renault è possibile prendere l’auto con le batteria a noleggio con canone mensile a seconda del chilometraggio annuo. Ricordiamo che i prezzi sono al netto di incentivi statali e regionali.