Polestar 4, con un prezzo di partenza di EUR 66.900, è ora disponibile all’acquisto in Europa e in Australia dopo le prime consegne in Cina nel 2023.
Polestar 4 combina l’aerodinamica di una coupé con il comfort di un SUV, creando una nuova categoria di SUV coupé e si posiziona tra Polestar 2 e Polestar 3 in termini di dimensioni e prezzo.
Thomas Ingenlath, CEO di Polestar, ha dichiarato che l’introduzione di Polestar 4 in tutti i mercati nel 2024 svolgerà un ruolo cruciale nell’arricchire la gamma di modelli, conquistando la classe di prestazioni premium nel segmento D-SUV.
Senza lunotto
La Polestar 4 si distingue appunto per il suo design senza lunotto, caratterizzato da una coda e un tetto più spioventi, nonché da un nuovo frontale con gruppi ottici Dual Blade.
L’aerodinamica beneficia del frontale basso, delle maniglie retrattili, dei finestrini a filo e delle alette posteriori. La vettura presenta una lunghezza di 4.840 mm, un passo di 2.999 mm, una larghezza di 2.139 mm (con gli specchietti aperti) e un’altezza di 1.544 mm, con un’altezza da terra di 166 mm.
Un tratto distintivo di questo SUV coupé svedese è appunto l’assenza del lunotto posteriore, compensata dall’illuminazione degli interni grazie al tetto in vetro, il quale si estende oltre il divano della seconda fila e offre la possibilità di essere equipaggiato con la funzione elettrocromatica su richiesta (a un costo di 1.900 euro). A sostituire lo specchietto posteriore è uno schermo ad alta definizione che visualizza le immagini della retrocamera montata sul tetto, offrendo un campo visivo maggiore.
Consegne da Agosto
La produzione di Polestar 4 avrà inizio a metà 2024 e le prime consegne sono previste da agosto. La vettura è stata progettata con un’importante attenzione alla sostenibilità, con l’auto con l’impronta di carbonio più bassa tra tutte le sue auto al lancio e l’adozione di un approccio mono-materiale per i materiali interni.
Polestar 4 è caratterizzata da prestazioni eccezionali, con la capacità di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una potenza massima di 400 kW (544 hp). La vettura è disponibile in varianti dual- e single-motor, con la versione Long Range Dual motor che offre un’autonomia fino a 580 km WLTP. Inoltre, Polestar 4 è equipaggiata con un avanzato sistema di sicurezza e tecnologie all’avanguardia, tra cui dodici telecamere e nuovi elementi di assistenza alla guida.
600 km di autonomia, 200 kW in ricarica
Entrambi i modelli del Polestar 4 sono equipaggiati con una batteria da 100 kWh, offrendo un’autonomia di 610 km nella versione single motor e di 580 km nella versione dual motor. La Dual Motor include di serie la funzione di disinserimento automatico del motore elettrico anteriore quando non è necessario, contribuendo ad aumentare l’efficienza e l’autonomia complessiva del veicolo. Entrambi i modelli sono dotati di una pompa di calore e sono in grado di ricaricare in corrente alternata fino a 11 kW (con l’opzione di richiedere un caricatore di bordo da 22 kW), nonché in corrente continua fino a 200 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in soli 30 minuti. Inoltre, verrà attivata nei prossimi mesi tramite un aggiornamento over-the-air la funzione vehicle-to-load (V2L).
Polestar continua a spingersi verso un futuro più connesso e autonomo con il sistema di infotainment basato su Android Automotive OS e la stretta collaborazione con Google, integrando Google Assistant, Google Maps e Google Play. La vettura è altamente personalizzabile con pacchetti di attrezzature e aggiornamenti per migliorare l’esperienza complessiva.
Prezzi iva e consegna inclusi
Per la Long range Single motor 66,900 Euro, si sale a 73.900 Euro per la dual moto. (Prezzi iva inclusa) Per entrambe le versioni la consegna è inclusa.
