La prima vettura elettrica della SEAT potrebbe essere l’auto elettrica più economica venduta nel nostro paese. Gemella di altre due citycar del Gruppo Volkswagen: la e-Up e la Skoda Citygo electric LEGGI QUI; dovrebbe essere la più economica delle 3.
Si spende poco più di 6.000 €
Partiamo quindi parlando del prezzo. L’auto viene venduta in un unico allestimento ad un prezzo di listino di 23.250 €. A questo prezzo, con gli incentivi statali alla rottamazione, il concessionario toglie 6.000 €, arrivando dunque a 17.250 €. Se però si ha la fortuna di vivere in regioni in cui è attivo il bando regionale “Rinnova veicoli” LEGGI QUI, si ottengono altri 8.000 € (che vengono dati al proprietario post acquisto), ma questo avviene solo se il concessionario pratica sul prezzo di listino uno sconto pari al 12%. La spesa finale per diventare proprietari della propria SEAT Mii electric equivale esattamente a: 6.460 € . Davvero non male se si considera che questo è il costo dei veicoli della stessa autonomia con propulsione endotermica.
6 colori gratuiti
Per la SEAT Mii Electric non sono previsti optional, ma si può scegliere tra sei colori tutti gratuiti e per la possibilità di avere il tetto colorato diversamente (solo in nero) dal resto del veicolo. Inoltre di serie i cerchi in lega da 16” design GREY MACHINED. Configuratore SEAT CLICCA QUI.
Già ordinabile in tutte le concessionarie
L’auto è offerta nell’unico allestimento disponibile da 61 kW (83Cv) con pacco batterie da 32,3 kWh. Data le dimensioni ridotte è quindi abbastanza leggerezza, offre così una coppia massima di 212 Nm, garantendo un divertente scatto immediato che fa segnare nello 0-50 km/h 3,9 sec. ed uno 0 – 100 km/h in 12,3 sec. La velocità massima è di 130 km/h. L’auto, che rientra ovviamente nella categoria delle citycar, è lunga 3,556 mt, larga 1,645 mt. ed ha un passo di 2,42mt. Davvero ridotto il raggio di sterzo che fa misurare 9,8 mt.
Autonomia di 350 km?
L’autonomia dichiarata dalla casa spagnola è di 260 km WLTP nel misto. Ma SEAT assicura che guidando con accortezza si possono raggiungere i 350 km (WLTP) nel ciclo urbano. Con ricarica in 40 kW CC serve circa 1 ora per passare da poco più di zero all’80% della capienza totale della batteria.
Ricarica senza colonnine
Interessante l’offerta di casa SEAT per la Mii electric che include un cavo con presa “Mode 3” ovvero la schuko “la stessa che si usa per la lavatrice per intenderci”. Con la Mode 3 domestica si può ricaricare il veicolo direttamente da casa senza necessariamente dotarsi di una colonnina. L’auto può ovviamente ricaricarsi anche dalle colonnine urbane ed è predisposta per farlo anche con corrente continua fino ad un massimo di 40 kW di potenza.
Piccola ma con l’app
SEAT Mii è dotata dell’app SEAT CONNECT. Non è un dettaglio trascurabile questo visto che esistono veicoli elettrici molto più costosi che non prevedono l’app di serie. Con l’app si può accede alla gestione del veicolo da remoto, essenziale per controllare e gestire lo stato della ricarica, i dati del veicolo (luci accese o spente), posizione di parcheggio. Sulla plancia la SEAT non offre un display ma utilizza il cellulare del proprietario per la gestione infotaiment.
Paperoga
Gennaio 31, 2020 at 4:23 pm“se” “se” e ancora “se”
il prezzo e’ 23mila euro, che mi pare PIUTTOSTO alto.
Daniela Viaro
Gennaio 31, 2020 at 6:42 pmSembra propio un vero affare!